汽車(chē)整車(chē)制動(dòng)系統實(shí)訓教具的制動(dòng)系統有個(gè)功能，行車(chē)制動(dòng)、駐車(chē)制動(dòng)和緊急制動(dòng)(必須可調)，下面由小編為您詳細介紹!

　　簡(jiǎn)介

　　目前汽車(chē)制動(dòng)系統常用的有盤(pán)式制動(dòng)器和鼓式制動(dòng)器，兩者的區別主要在結構上，該整車(chē)制動(dòng)系統培訓教具是根據客戶(hù)的要求選擇制動(dòng)系統的。

　　盤(pán)式制動(dòng)器

　　盤(pán)式制動(dòng)器由兩部分組成，剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)，兩者略有差距，實(shí)時(shí)制動(dòng)時(shí)，剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)接觸形成摩擦阻力，從而產(chǎn)生制動(dòng)力。“剎車(chē)片”是日常維護中的主要磨損部件，因此也是我們檢驗的重要部件。

　　鼓式制動(dòng)器

　　鼓式制動(dòng)器主要制動(dòng)蹄和制動(dòng)鼓組成，其工作原理是制動(dòng)蹄在活塞的作用下向兩側擴張，從而與制動(dòng)器接觸形成摩擦，產(chǎn)生制動(dòng)力。“制動(dòng)鼓”是日常維護中的主要磨損部位，需要重點(diǎn)檢查。

　　功能

　　行車(chē)制動(dòng)和駐車(chē)制動(dòng)的操作裝置必須相互獨立，緊急制動(dòng)可以與駐車(chē)制動(dòng)操作一起使用。

　　駐車(chē)制動(dòng)必須使車(chē)輛即使在沒(méi)有駕駛員的情況下，也能通過(guò)一個(gè)完全機械的裝置鎖定制動(dòng)器，使其在坡道上可靠地停止。

　　如果行車(chē)制動(dòng)和緊急制動(dòng)的任何操作裝置的某些部件發(fā)生故障，它仍須滿(mǎn)足緊急制動(dòng)的性能要求。

　　如果拖車(chē)斷開(kāi)或連接的管道破裂或泄漏，必須導致拖車(chē)自動(dòng)制動(dòng)。

　　其實(shí)該汽車(chē)培訓教具就是根據以上內容研發(fā)的，也是根據客戶(hù)的要求研發(fā)的，一切以客戶(hù)的要求為主。

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