電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池系統虛擬仿真平臺是新能能源汽車(chē)整車(chē)性能仿真軟件與動(dòng)力電池性能測試柜相結合，可以實(shí)現動(dòng)力電池組和電池的性能測試以及電池管理系統在各種復雜工況下的性能測試。

　　簡(jiǎn)介

　　它主要用于大型電池組和電池的測試，具有豐富的外圍資源和高速數字運算處理能力，能夠滿(mǎn)足數據處理和系統控制的需要。

　　功能

　　1.新能源汽車(chē)動(dòng)力電池系統保留了原車(chē)的功能，如主動(dòng)平衡功能、開(kāi)關(guān)控制保護(單斷開(kāi)、短路、過(guò)壓、欠壓、過(guò)流和過(guò)溫)、與充電器控制器局域網(wǎng)的通信、通過(guò)BMS控制車(chē)載充電器的運行、估計充電狀態(tài)(充電狀態(tài))等;

　　2.采用原車(chē)新能源汽車(chē)動(dòng)力電池系統，由電池管理控制器、電池信息采集器和動(dòng)力電池采樣線(xiàn)組成;

　　3.安裝原車(chē)儀表，觀(guān)察充放電過(guò)程等各種參數，保留原車(chē)的儀表功能、動(dòng)力電池組充放電過(guò)程的控制邏輯和主要部件的參數變化規律;

　　4.電池信息采集器保留了原車(chē)的功能，如電池電壓采樣、溫度采樣、電池平衡、采樣線(xiàn)異常檢測等;

　　5.新能源汽車(chē)動(dòng)力電池系統虛擬仿真平臺為駕駛等其他系統的提供電源和高壓電源，原車(chē)通過(guò)電纜連接，保留原車(chē)的連接方式;

　　6.電池管理控制器保留原車(chē)的功能，如充放電管理、接觸器控制、電源控制、電池異常狀態(tài)報警和保護、充電狀態(tài)/充電狀態(tài)計算、自檢和通信功能等;

　　7.高壓配電箱上蓋采用透明5毫米有機玻璃改造，控制原理和內部控制元件清晰可見(jiàn);

　　8.主要部件安裝在仿真平臺上，保持原車(chē)的電氣連接方式，斷電后可輕松拆卸，掌握高壓系統部件的拆裝要點(diǎn)和安全保護;

　　9.配有12V輔助電源接機械開(kāi)關(guān)，可快速切斷新能源汽車(chē)動(dòng)力電池系統高低壓電源;

　　10.支持示仿真平臺，顯示動(dòng)力電池組、充放電工作原理圖，安裝低壓控制電路檢測端子，可直接檢測系統電路元件的電信號，如電阻、電壓、電流、頻率、波形信號等;

　　11.動(dòng)力電池采樣線(xiàn)保留了原車(chē)的功能，如連接電池管理控制器和電池信息采集器，實(shí)現它們之間的通信和信息交換;

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